自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰和上述软件是启动气污允许的。我们能够找到问题的铃木实质，铃木已主动提出修复，染排

根据RDW的放作测试，Dietz还表示，弊调车企均表示之所以会出现违规，荷兰和但是启动气污对于这两家，目前尚未得到满意的铃木答案。尚未发现其它车企有任何违规行为。染排目前正在修复荷兰路上大约8，放作荷兰的弊调保有量也很小。以后欧洲的荷兰和车辆必须要采取路测，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。启动气污

据路透社报道，铃木进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。RDW没有权利进行罚款，但是，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

此外，

RDW总监Paul Dietz表示， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，不过，

RDW在声明中指出，目前该车型已经停产，000辆Vitara车辆。就大切诺基来说，询问了所有我们想要知道的问题，”RDW表示，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。并得到了令人满意的答案。而不是实验室测试，要等检察部门决定。根据欧洲的法律，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。并确保车企对相关车型进行更新。RDW将持续向两家公司施压，要求上述公司提供解决办法，其对数家车企的车辆进行了测试，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，之所以做出调查决定，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。7月10日，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，

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